June 2nd, 2021

Вышка_светит

Это интересно


В конце позапрошлого века в Петербурге запустили трамвай на электрической тяге, однако ездил он не по обычной земле, а по льду, на котором были установлены рельсы. Таким образом организаторам маршрута удалось обойти монополистов, владевших конками в городе, ведь формально этим компаниям принадлежали перевозки на городской земле, а «ледовые трамваи» возили пассажиров по Неве. Сейчас это трудно себе представить, но зимы в городе были настолько долгими и суровыми, что данный вид транспорта оказался очень востребован.
Сначала вагоны были небольшими и двигались естественным способом по наклонному маршруту от одного берега Невы к другому, и назывался такой способ перевозки пассажиров «рельсовый перекат». Но вскоре его сменил настоящий трамвай, питавшийся от электричества.
Перевозками занималось «Товарищество для эксплуатации электричества М.М. Подобедова и К°». Подготовка к запуску «сезонного» вида транспорта обошлась в 28 тыс. рублей. На речном льду были проложены три трамвайные линии: одна соединяла Васильевский остров с Сенатской площадью, вторая пролегала от Дворцовой набережной до Мытнинской, а третья связывала Суворовскую площадь с Выборгской стороной. Самой последней проложили четвертую трамвайную ветку, которая соединяла Суворовскую площадь и Петербургскую сторону.
...

Полностью: https://kulturologia.ru/blogs/161119/44684/
Вышка_светит

Проверено временем


Несколько дней читатель Delfi находился в Нью-Йорке, как до, так и после разгона движения Occupy Wall Street. По мнению местных СМИ, структура движения в этом конкретном месте была примерно следующей: 10% активистов, 10% торгашей и 80% туристов.
https://rus.delfi.ee/daily/estonia/estonec-v-nyu-jorke-bolshinstvo-uchastnikov-occupy-wall-street-turisty?id=61707110

А вы ещё помните Оккупай?

Почему с Латыпова сняли обвинения в терроризме?

При обыске в его квартире нашли баллон с ядовитым газом, по некоторым сведениям фосфин. Гражданин пояснил что брал работу на дом, а он владелец фирмы, которая занимается борьбой с грызунами, вредителями и лечением деревьев от оных.

Кто найдет на сайте компании http://www.belarbo.com/index.html такие услуги, тот молодец, я не нашел. Фирма деревья пилит, укрепляет, обрезает, что угодно, но никого не травит. Борщевик еще косят.



История очень интересная.В изложении МК звучит так.

«Власти Белорусси испугались промышленного альпиниста и детского иллюстратора» https://www.mk.ru/politics/2020/09/26/vlasti-belorussii-ispugalis-promyshlennogo-alpinista-i-detskogo-illyustratora.html

«40-летний Латыпов до августа этого года жил обычной жизнью: у него собственная компания «Беларбо», которая занимается лечением городских деревьев. «Непосредственно Степан занимается на высоте лечением деревьев от насекомых-вредителей, болезней. У него опыт работы больше десяти лет. Он высококвалифицированный специалист, читает лекции в БГТУ, в Минприроды.» - рассказали белорусским журналистам сотрудники его компании. Между прочим, сам Степан не раз лечил деревья в резиденции президента. Жители двора характеризуют его как «очень приятного соседа».

Далее приятный сосед преподнес сюрприз.

«Между прочим, теперь Степана обвиняют еще и в том, что он намеревался «отравить» дома и участки силовиков. Видите ли в его квартире нашли яд даксофал, который арбористу необходим был по работе. Специалисты отмечают, что отравить этим ядом можно «только крыс и кротов, живущих в норах. Там ограниченный газообмен, недостаток кислорода, и выделяющемуся фосфину недостаточно кислорода, чтобы загореться». Если же это вещество разбросать на открытом воздухе, то оно просто сгорит.»

Еще раз обращаю внимание, что фирма подводного альпиниста подобные услуги не оказывает.

Мнение производителя Даксофала о яде немного иное. https://udobreniya.info/obrabotka/dakfosal/

«Пестицидное средство Дакфосал пр-ва ЗАО «Щелково Агрохим» (РФ) применяется как сильнейший инсектицид, акарицид и родентицид (средство от грызунов) «последней линии обороны» от вредителей зерновых запасов и паразитирующих в пищехранилищах членистоногих; на открытом воздухе – против нежелательных землероющих четвероногих. Эффективность препарата непревзойденна: крыс, стабильно выживающих после 3-кратной летальной дозы тиурама, 4-часовая экспозиция дакфосалом убивает всех до единой. Однако этот пестицид крайне токсичен для любых животных; его класс опасности для человека 1-й (смертельно опасное вещество.»

Действие яда.

«В начале прошлого века фосфин испытывался как более скрытное удушающее боевое ОВ (отравляющее вещество) взамен фосгена COCl2; последний дает о себе знать достаточно сильным запахом прелого сена до того, как его содержание в воздухе достигнет летальной концентрации. Удушающий механизм обеих ОВ сходен: они блокируют окисление гемоглобина крови. В ходе опытов на приговоренных к смерти осужденных (в то время нормальная практика), было выявлено и нейротоксическое действие фосфина, что не исключает отдаленных последствий несмертельного отравления им.»

Вышка_светит

Вена, башня, два моста

Итак, я дошел до Дунайского канала (Donaukanal). Когда я в 2008 году в первый раз оказался на его берегу, то был очень рад, что исполнил свою мечту и дошел до Дуная. Когда, рассказывая о том паломничестве ( https://shepelev.livejournal.com/1342414.html ), узнал название водоёма, то огорчился: до Дуная я так и не дошел. Ведь канал, это рукотворное, а не естественное русло.
В таком огорченном состоянии я пробыл почти 10 лет, успев за них дважды побывать в Вене. Всякий раз до русла Дуная я не доходил, занятый иными делами.
И вот сегодня, готовясь написать эту запись, я узнал, что огорчался зря: Дунайский канал - вполне природный рукав Дуная. В рунете ( благодаря русскоязычной Вики) о нём в основном известно что В немецком языке название Kanal (используемое примерно с 1700 года) вызывает ассоциации с открытой канализацией. Поэтому, Дунайский канал несколько раз пытались безуспешно переименовать, например, в Kleine Donau (Малый Дунай). Иногда, однако, канал называют Венским рукавом.
Хотя в XIX веке человеческая рука природу таки основательно подправила: исток канала перегородила плотина, регулирующая поступление воды в рукав. Таким образом была радикально решена проблема венских наводнений.
Вот этот канал я стал фотографировать. Вышел на мост, к которому подходит Шубенринг, и, для начала сделал вот такой кадр.
Вена. Дунайский канал (1)(2015)
Что можно сказать про этот снимок?
Прежде всего то, что он сделан с Аспренского моста (Aspernbrücke). Аспрен (Aspern) - так называлась небольшая деревенька, в 1904 году поглощенная Веной. Расположена она была совсем не здесь, а на противоположном берегу главного русла Дуная. Но мост напоминает не о ней, а у сражении при Аспрене 21-22 мая 1809 года, оно же Асперн-Эсслингская битва. В этом сражении австрийская армия под командованием эрцгерцога Карла одержала небольшую тактическую победу над армией самого Наполеона Бонапарта, не позволив французам переправиться через Дунай. Проиграть войну австрийцам это не помешало, а вот то, что в этом сражении погиб один из лучших наполеоновских маршалов, 40-летний Жан Ланн (Jean Lannes), стало для Бонапарта огромной потерей.
Что касается моста, то его строили трижды.
Первый раз, начав в апреле 1863 года, инженеры Иоганн Филлунгер (Johann Fillunger) и Фридрих Шнирх (Friedrich Schnirch) построили цепной мост. Открывал его 30 ноября 1864 лично Император Франц Иосиф Первый. В начале ХХ века ширина ( точнее - ужина ) моста стала настолько нетерпимой, что в 1913 году он был снесен. Лучше бы было потерпеть.
Новый мост строился под руководством инженера Макса Хегеле и строился он очень долго. Не потому, что Хегеле был плохим инженером, а потому что началась Первая Мировая война и ресурсы пошли на фронт. А потом на репарации победителям. В итоге движение по мосту открылось только 30 ноября 1919 года, но строительные работы продолжались аж по самый 1922 год.
Этот мост простоял до 1945 года. И венцы были совсем не против, чтобы стоял и дальше, но у оборонявших город фашистских недобитков было другое мнение и мост был взорван. В июне того же 1945 советские саперы построили на этом месте временную переправу, а в 1949-51 был построен постоянный мост по проекту инженера Эриха Лейшнера (Erich Franz Leischner).
Подробнее: https://www.wien.gv.at/verkehr/brueckenbau/kanalbruecken/aspernbruecke.html ( на немецком )
Далее, на снимке мы видим Шведский мост (Schwedenbrücke). Наследник самого старого моста через Дунайский канал, который назывался Schlagbrücke. Если ориентироваться на хох-дойч, то самый логичный перевод Ударный мост, хотя по кому он ударял, решительно неясно. Возможно, слово schlag на венском диалекте имеет какое-то малоизвестное значение. А может он был не Ударный, а Падающий - его периодически сносило наводнениями, ибо был он деревянным.
В 1819 году посреди канала поставили мощного каменного быка ( в сугубо мостостроительном смысле этого слова ) и на него оперли деревянные пролёты. Не видно на снимке? Так это было только начало.
Мост, кстати, не только модернизировали, но и переименовали в мост Фердинанда - в честь Императора Фердинанда Первого. В 1865 расширили. В 1909 мост снесли, быка убрали, а к 1911 новый мост построили на том же месте уже из железа. А в 1919 году опять переименовали, назвав Шведским. Монархия кончилась, а Швеция после Первой Мировой оказала новой Австрии существенную гуманитарную помощь. В благодарность венцы переименовали в Шведскую площадь Фердинанда Первого в центре города, а заодно и ведущий к ней мост.
В 1945 году фашисты его не взорвали - нечего было взрывать. Ещё до начала боёв за город в него попала авиабомба. Так что восстановлен он в 1954-55 годах. Сделали это доброе и нужное дело инженер Фриц Леонхардт (Fritz Leonhardt) и архитектор Адольф Хох (Adolf Hoch).
Кстати, мост и тут умудрился стать первым - первым в Вене мостом из преднапряженного железобетона.
Подробнее: https://www.wien.gv.at/verkehr/brueckenbau/kanalbruecken/schweden.html ( опять же на немецком )
Ну и вишенка на торте - это башня вдали. Полчаса изучения интерактивной карты Вены привели меня к заключению, что это колокольня храма Марии на берегу (Maria am Gestade), построенного в 1394—1414 годах. Но о нём я подробно рассказывать не буду.
А вот от того, чтобы выложить свои фотоснимки Дунайского канала 2008 года - не удержусь. Но под катом. :)

Но сначала ещё один снимок с моста - на этот раз вид на Уранию:
Вена. «Урания» (3)

Collapse )